Представлені результати вирішення науково-прикладної задачі, яка полягає в підвищенні ефективності доставки споживчих товарів автомобільним транспор-том у міському та міжміському сполученні за рахунок резервування провізних можливостей парку рухомого складу, що дозволить зменшити сумарні витрати в ланцюзі постачань, які пов’язані з доставкою та неповним задоволенням потреб споживачів. Для інженерно-технічних робітників, вчених та аспірантів, діяльність яких пов’язана з моделюванням та плануванням роботи системи доставки споживчих товарів у торгові точки різних форматів.