У монографії проаналізовано особливості експлуатації броньованих колісних машин НГУ. Запропоновано схеми комбінованого електромеханічного приводу ведучих коліс автомобілістів. Оцінено енергетичну ефективність військової колісної техніки з комбінованим електромеханічним приводом ведучих коліс та наведено результати її теоретико-експериментальних досліджень. Запропоновано варіанти модульно-трансформеного способу побудови військової колісної техніки. Для студентів, курсантів, слухачів магістратури, аспірантів, докторантів та науково-педагогічних працівників, які навчаються та працюють за напрямком «Автомобільний транспорт».